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完善的公共交通应该具备

舒适和便利两大特征。

舒适即是设施齐全、

有休憩空间、能通风采光；

便利即是指无缝换乘、

包容性设计、易读性等。

其中多为常见的就是

地铁出入口以及公交候站亭等。

01

地铁出入口

地铁出入口是联系地上、

地下城市空间的载体，

它的布局、建筑形式与城市功能、

规划、景观息息相关，

要做到协调、美观、易于识别。

02

公交候车亭

公交候车亭属于城市公共交通基础设施范畴，

具有设置数量多、覆盖范围广、

使用频率高的特点。

公交候车亭是沿公交运行线路分布，

并与公交站牌相配套，

为方便公交乘客候车时遮阳、

避雨等，在车站、

道路两旁或绿化带的

港湾式公交停靠站上建设的公共环境设施。

由于城市公交的日益发达，

公交候车亭已发展成为城市一个

不可或缺的重要组成部分，

设计精美的公交候车亭

也成了城市中一道美丽的风景。

作为一种具有实际使用价值的公共环境设施，

公交候车亭在设计上应该具有以下几个基本特征。

（1）具有易识别性：

设置醒目，

可以让人们方便找到候车地点。

（2）明视度高：

在公交候车亭内的人们

可以清晰地观察车辆是否进站。

（3）配备信息牌：

要包含为出行者提供更多帮助的内容，

如时刻表、沿线停靠站点、

票价表、城市地图等。

（4）有亮化照明设施：

方便夜间候车者。

（5）配置休息座椅：

为长时间候车的人提供休息的地方。

（6）有遮阳篷、挡板或隔板：

为候车者提供遮风避雨的基本功能。

03

人行天桥

人行天桥又称人行立交桥，

一般建造在车流量大、

行人稠密的地段，

如交叉口、广场及铁路上面。

人行天桥只允许行人通过，

用于避免车流和人流平面相交时的冲突，

保障人们安全地穿越道路，

减少交通事故。

建设人行天桥是目前很多城市

解决人车通行矛盾的方法。